为什么直升飞机失事时不能跳伞?

一般直升机失事无法跳伞的原因是:这其实是一种设计行为(behavior by design)。因为直升机失事时跳伞,不仅不安全,而且没必要。

为什么直升飞机失事时不能跳伞?

跳伞危险高度为800m。而直升机执行任务时高度低于800米,一般在400m以下,执行任务时都是超低空(10-100m)飞行的。而400m跳伞生还机率更低(有生还的案例),100m跳伞基本上伞都不会打开。所以,直升机是不配降落伞的。

1. 考虑到直升机失事时,周边的气流环境和机体姿态有可能非常混乱复杂,而且瞬息万变,在这种局面下是很难以跳伞形式脱身的。

2. 跳伞没有必要,直升机避险一般都是用自旋机动(autorotation)。当空中失去动力时,机体开始急速下降,此时主旋翼就像一把大的降落伞,空气会带动主旋翼被动旋转,然后在快要落地的前一瞬,猛地拉一把,瞬间加大主旋翼螺距(这个叫做collective pitch),借助被动旋转的旋翼,产生短时间升力,将主旋翼旋转的动能瞬间转化为拉力,进而实现安全落地。

正是因为可以自旋,所以一般直升机飞行员不必跳伞(其实自旋的直升机就相当于是一把大降落伞)。而且,采用自旋机动,在一定程度上比跳伞更安全。

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